Збірна модель - Вітрильник Пуркуа-Па (Zvezda 9012) 1/100

Збірна модель Вітрильник Пуркуа-Па від виробника ZVEZDA, артикул ZVE9012, масштаб 1/100.

Про прототип

Судно збудували 1908 року на замовлення французького полярника Жана-Батіста Шарко, і назва його перекладається як питання - а чому б і ні. Це був вітрильно-гвинтовий барк: вітрила для економії вугілля в далеких переходах і парова машина для роботи в льодах. Корпус посилили подвійною обшивкою, а на борту обладнали три лабораторії - судно будувалося передусім як науковий інструмент. Воно працювало в Антарктиді у 1908-1910 роках, потім у Гренландії та Арктиці. 16 вересня 1936 року барк розбився під час шторму біля берегів Ісландії; врятувався лише один моряк з сорока.

Комплектація

Набір містить 284 деталі у масштабі 1/100, довжина готової моделі 510 мм - це найдовша модель партії. У коробці литники, декалі та інструкція. Особливість прототипу в тому, що тут поєднані вітрила і димова труба, тож модель виглядає незвично і привертає увагу на полиці. Чорний корпус із білою смугою потребує рівного переходу: базу кладуть по чорному грунту, а смугу виводять окремо і закріплюють матовим лаком.

Кому цікава ця модель

Інше науково-дослідне судно полярних широт дає SOYA. Вітрильники тієї самої серії - галеон Елізабет і бригантина. Великі пасажирські судна тієї самої доби показують Olympic і HMHS Britannic. Бойовий корабель того самого періоду дає крейсер Варяг. Практичний момент: назва судна Pourquoi Pas є питанням і зазвичай пишеться зі знаком питання, чого в картці немає; ми вже передали це власнику магазину.

Артикул товару: ZVE9012.

Французьке полярне судно початку XX століття. 284 деталі, довжина готової моделі 510 мм — це половина метра, тож місце під неї варто передбачити заздалегідь.

Масштаб 1/100 для вітрильника незвично великий: корпус, палубне обладнання й рангоут виходять помітно детальнішими, ніж у звичних 1/200 чи 1/350. Такелаж робиться самостійно.

Єдина модель цього прототипу в нашому каталозі — прямого порівняння з іншим виробником тут немає.