Збірна модель - Toyota Celica 1600 GT customs version (Hasegawa 20672) 1/24

Масштаб 1/24, довжина моделі близько 173 мм. Це Toyota Celica 1600 GT у кастомній версії — японське купе 1970-х, автомобіль, з якого почалася культура тюнінгу в Японії.

Купе, яке стало культовим

Перше покоління Celica будувалося за американським рецептом «персонального купе», але в японському розмірі: невеликий кузов, задній привід і доступна ціна. Версія 1600 GT із двовальним двигуном 2T-G перетворила її зі стильної машини на спортивну. Саме такі автомобілі стали основою японської кастом-сцени 1970-х: розширені арки, спойлери, нестандартні диски й яскраві забарвлення.

Що дає набір

Кастомна версія відрізняється від стокової саме зовнішнім обвісом, і робота припадає передусім на нього: підгонка розширень, точна посадка спойлера, диски. Кузов простий за геометрією, тому головне — рівна глянцева поверхня. Інтер'єр видно крізь велике скління, тож панель приладів і сидіння варто фарбувати уважно.

Ще один момент — диски й гума: у кастомних версіях саме вони найбільше визначають характер машини, і акуратне фарбування ободів помітно піднімає рівень готової моделі. Хромовані елементи краще обробляти окремо від кузова.

Автомобілі в каталозі

Європейську класику того ж масштабу дає Mercedes-Benz 300SL. Ралійну техніку представляють Lancia Stratos HF Gr.4 та Lancia Delta HF integrale 16v, довоєнну гоночну — Bugatti Type 35B і Alfa Romeo 8C 2300 Monza. Формулу — Renault RE 20 Turbo.