Збірна модель - Камов Ка-52 Аллигатор (Italeri 0005) 1/72

Масштаб 1/72, готова модель — 22 см, рівень складності 2. Декалі СРСР. Двомісний бойовий гелікоптер сімейства Ка-50.

Співвісні гвинти: що це дає й чого коштує

Ка-52 належить до конструкторської школи, яка відрізняється від усієї решти світової вертольотобудівної практики: два співвісні гвинти, що обертаються в різні боки, і жодного хвостового гвинта.

Логіка проста. У звичайного гелікоптера хвостовий гвинт існує лише щоб компенсувати реактивний момент несучого гвинта — і на це витрачається до десятої частини потужності. Два зустрічні гвинти гасять момент один одного, і вся потужність іде на підйом.

Другий наслідок — відсутність вразливої хвостової балки з трансмісією. Це прибирає одну з найчастіших причин втрати керування при пошкодженні.

Ціна — складна й важка колонка з двома валами один в одному, а також більша висота машини.

Версія Ка-52 відрізняється від одномісного Ка-50 повністю переробленою носовою частиною: двоє людей сидять пліч-о-пліч, що дало місце для радіоелектроніки, приладів нічного бачення й розподілу навантаження між пілотом і оператором.

Що в коробці

22 сантиметри й другий рівень складності з п'яти — набір на кілька вечорів, доступний і початківцю.

Головна особливість складання — дві співвісні втулки гвинтів. Вони йдуть одна над одною на спільній осі, і найважливіше тут — щоб обидві площини обертання були строго паралельні. Перекіс верхнього гвинта видно з будь-якого ракурсу.

Друга зона уваги — лопаті. Їх удвічі більше, ніж у звичайного гелікоптера, і кожна має стояти під однаковим кутом. Найкраще збирати гвинти на плоскій поверхні окремо, а вже потім ставити вузол на машину.

Третя — велике засклення кабіни зі ступінчастим профілем. Маскування тут забере відчутний час.

Для камуфляжу знадобляться зелені й сірі відтінки з м'якими межами.

Гелікоптери й авіація в 1/72

Інші бойові машини: Мі-24/Мі-35 Hind, AH-6 Night Fox, Мі-2 УРН, UH-1B Huey.

Літаки того ж масштабу: МіГ-29 «9-13», Су-33, Су-27 ранній, F-16 A/B.