Збірна модель - Сухой Су-27 Flanker B (Trumpeter 02224) 1/32

350 деталей, 9 литників плюс 3 гумові шини, корпус із двох половин, ліхтарі, радіопрозорий обтічник, сопла, стійки шасі з білого металу, фототравлені навіски керма й закрилків. Готова модель — 698 мм завдовжки, 461 мм за розмахом у масштабі 1/32.

Сімдесят сантиметрів винищувача

Перше, що визначає цей набір, — масштаб 1/32. Готова модель майже сімдесят сантиметрів завдовжки; це не полиця, це окремий стіл або вітрина.

Су-27 будувався під задачу, яку в СРСР сформулювали як відповідь на американський F-15: важкий винищувач із великою дальністю й здатністю вести маневрений бій. Ці дві вимоги зазвичай суперечать одна одній.

Рішення — інтегральна компонувальна схема. Фюзеляж не просто несе крило, а сам створює підйомну силу: напливи плавно переходять у центроплан, і машина фактично є одним великим несучим тілом. Це дало запас палива без підвісних баків і при цьому маневреність.

Двигуни рознесені широко, між ними — тунель, який теж створює підйомну силу.

Що в коробці

350 деталей — для 1/32 це помірно, але набір бере не кількістю, а рухомими вузлами.

У наборі працюючі закрилки, гальмівний щиток і ліхтар кабіни. Це прямо визначає, як показувати модель: відкритий ліхтар і піднятий щиток дають «живий» літак на стоянці, закриті — чистий силует у польоті. Вибирайте до складання.

Стійки шасі з білого металу — не примха. Модель у 1/32 важка, і пластикові стійки з часом провисають під власною вагою. Металеві цю проблему знімають повністю.

Прилади в кабіні відтворені плівкою, а не декаллю: під прозорим пластиком це виглядає значно переконливіше.

Головна складність — довгі напливи й стик крила з фюзеляжем. В інтегральній схемі немає чіткої межі між ними, тому шов треба вивести в суцільну плавну поверхню. Шпаклівка тут майже неминуча; закладіть на це окремий етап.

Су-27 та інші винищувачі

Той самий літак в інших масштабах: Су-27 у 1/144, Су-27 ранній у 1/72, Су-33 у 1/72.

Машини того ж покоління: МіГ-29 «9-13», Су-34, F-16 A/B, F-4B Phantom II.