Збірна модель - Focke-wulf Fw190 D-9 (Trumpeter 02411) 1/12

Масштаб 1/24 — велика модель із деталізованим двигуном Jumo 213 на моторамі, гарматним відсіком, дев'ятидетальною кабіною з ацетатною приладовою панеллю, рухомими площинами керування й підпружиненим шасі. Дві схеми маркування.

Довгий ніс, який усе змінив

Fw 190 початкових серій мав радіальний двигун: короткий, широкий, надійний. На малих і середніх висотах машина була однією з найкращих у війні.

Проблема з'явилася вище. Радіальний двигун втрачав потужність на великій висоті, і там Fw 190 програвав.

Версія D-9 вирішила це заміною двигуна на рядний Jumo 213. Наслідок видно одразу: ніс подовжився, з'явився характерний кільцевий радіатор, а хвіст довелося подовжити теж — інакше зміщений центр ваги зробив би літак нестійким.

Так виникло прізвисько «Довгий ніс», за яким машину впізнають без підписів. D-9 з'явився наприкінці 1944 року, коли переламати хід війни вже не міг.

Що в коробці

Масштаб 1/24 — це втричі більше об'єму, ніж у звичного 1/48, і саме тому набір побудований навколо внутрішньої деталізації.

Двигун Jumo 213 на моторамі відтворений повністю й видно його знизу, крізь відкриті ніші шасі. Це головна причина брати цю модель.

Гарматний відсік: кулемети MG131 під капотом опрацьовані добре, у наборі два варіанти форми капота. Гармати MG151 присутні, але з них видно переважно стволи.

Кабіна з дев'яти деталей із ацетатною приладовою панеллю — прозора плівка замість декалі, що в 1/24 дає велику різницю.

Два варіанти ліхтаря — ранній і «здутий». Це помітна зовнішня відмінність між машинами; виберіть до складання.

Шасі підпружинене — модель важка, і це рятує стійки. Рухомі кермо, елерони, закрилки й стабілізатори дають змогу «оживити» літак на підставці.

Декалі: Fw 190D-9 «Жовта 11» з JG 2 і «Чорна 12» з KG(J) 27.

Авіація Другої світової

Інші машини того періоду: Ju 88 A-4, Avro Lancaster B.III, P-47 Thunderbolt, Macchi MC.205.

Великі масштаби й техніка того ж часу: МіГ-15 у 1/32, Су-27 у 1/32, Tiger I.