Збірна модель FIAT G.55 Centauro (Italeri A101) 1/72

Масштаб 1/72, рівень складності 2, серія 50th Anniversary Collection. Прес-форма Aliplast — одна з найстаріших італійських розробок, що досі перевидається.

Той самий «Кентавр», але дрібніший

Fiat G.55 — найкращий винищувач, який виробляли в Італії під час Другої світової. Він виграв порівняльні випробування 1942 року й пішов у серію у 1943-му, коли часу вже не лишалося.

Конструктивна відмінність від попередніх італійських машин — рядний двигун замість радіального. Італія отримала ліцензію на німецький DB 605, і це змінило все: вузький ніс, вища швидкість, інший характер літака в бою.

«Кентавр» устиг повоювати з обох боків громадянського розколу Італії 1943 року. Побудували менш ніж триста машин.

Після війни G.55 недовго випускали в навчальному й двомісному варіантах, а частина літаків потрапила за кордон.

Що в коробці

Це перевидання прес-форми Aliplast кінця 1960-х, випущене Italeri в ювілейній серії. Розуміти це важливо: литво старе, і воно поводиться інакше, ніж сучасне.

Що це означає на практиці. По-перше, розшивка може бути опуклою, а не заглибленою — це нормально для тієї епохи, і при бажанні її перерізають скрайбером. По-друге, стикування вимагає припасування: не розраховуйте, що половини фюзеляжу зійдуться без обробки.

Рівень складності виробник ставить другий із п'яти — тобто набір нескладний за кількістю деталей, і вся робота лежить у площині акуратності, а не в кількості кроків.

Це хороший набір для того, щоб потренувати шпаклівку й шліфування на недорогій моделі — навички, без яких старі прес-форми не збираються взагалі.

Італійська авіація й машини того ж класу

Той самий літак у більшому масштабі: Fiat G.55 у 1/48. Інші поршневі машини в 1/72: У-2/По-2, Ан-2, Avro Lancaster.

Авіація Другої світової: Ju-52/3m, І-16 тип 28, P-47.