Сборная модель - Ту-22М3 Backfire C (Academy 12636) 1/144

270×68 мм в масштабе 1/144, литники, декали и инструкция. Бомбардировщик, у которого крыло меняет форму в полёте.

Зачем крыло делать подвижным

Самолёту нужны две разные формы крыла, и они противоречат друг другу.

Для взлёта и посадки нужно прямое крыло большой площади: оно держит тяжёлую машину на малой скорости и позволяет оторваться с более короткой полосы.

Для полёта на большой скорости нужно стреловидное: оно даёт меньшее сопротивление и позволяет идти быстро и далеко.

Изменяемая стреловидность — попытка получить обе. Крыло раскладывается на взлёте, складывается в крейсерском полёте. Цена — механизм поворота, весящий несколько тонн и забирающий внутренний объём.

Именно поэтому от схемы в итоге отказались: современные материалы и двигатели позволяют достичь того же компромисса без подвижных частей.

Что в коробке

Литники, декали и инструкция. Готовая модель — 270 мм в длину, 68 мм в высоту.

Главное решение — положение крыла. Разложенное или сложенное даёт два совершенно разных силуэта, и выбирать нужно до сборки.

Практический совет: если вы делаете машину на подставке в полёте, сложенное крыло выглядит динамичнее; если на стоянке — разложенное, как стоят реальные самолёты на аэродроме.

Вторая зона — длинные мотогондолы и воздухозаборники по бортам фюзеляжа. Они должны быть симметричны: в 1/144 любая разница между левым и правым бортом заметна сразу.

Большая авиация 1/144

Соседи по масштабу: Ту-160, Ту-95МС, Ил-76, А-50, Су-27.

Машины с изменяемой стреловидностью и тяжёлые бомбардировщики: Ту-160 в 1/72, F-111A Aardvark, B-52G, B-52G ранний.